直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。
直线导轨（线性滑轨）的通用结构：
直线导轨根据球与导轨和滑块之间的接触形状进行分类。哥特式圆弧和圆弧有两种主要类型，其中圆弧称为四弧。由于垂直于旋转轴线的弧线接触球的中心和凹槽，因此驱动器非常易于更换和安装。特殊齿型的接触角可以长时间保持恒定，刚性相对稳定。通常，线性引导的共同结构基于这两种类型。
1、滑块是在模具的开模动作中能够按垂直于开合模方向或与开合模方向成一定角度滑动的模具组件。 当产品结构使得模具在不采用滑块不能正常脱模的情况下就得使用滑块了。 材料本身具备适当的硬度，耐磨性，足够承受运动的摩擦。滑块上的型腔部分或型芯部分硬度要与模腔模芯其它部分同一级别。
2、定义：直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动。在大陆称直线导轨，台湾一般称线性导轨，线性滑轨。
为了排除支架和导轨的间隙，预加负载可以增加导轨系统的安稳性，预加负荷的获取，是在导轨与支架间安设了超尺度的钢球。钢球直径公役为±20微 米，以0.5微米的增量，将钢球进行挑选分类，装置到导轨上；预加负载的巨细，取决于钢球上的作用力。假设钢球上的作用力过大，承受预加负荷的时间过长， 容易导致支架活动阻力增强，这时会造成平衡失差；为了增进系统的灵敏度，安稳阴谋阻力，相对应地削减预加负荷，然而为了增进精度与精度的坚持性，要求具有满足的预加负数，这两者是抵触的。