宏观看改造的必要性
从宏观上看，工业发达国家的军、民机械工业，在70年代末、80年代初已开始大规模应用数控机床。结合我国实际国情，经济型数控车床是我国从普通车床向数控车床发展的及其重要的台阶。其本质是，采用信息技术对传统产业（包括军、民机械工业）进行技术改造。除在制造过程中采用数控机床、FMC、FMS外，还包括在产品开发中推行CAD、CAE、CAM、虚拟制造以及在生产管理中推行MIS（管理信息系统）、CIMS等等。以及在其生产的产品中增加信息技术，包括人工智能等的含量。由于采用信息技术对国外军、民机械工业进行深入改造（称之为信息化），终使得他们的产品在国际军、民品的市场上竞争力大为增强。而我们在信息技术改造传统产业方面比发达国家约落后20年。如我国机床拥有量中，数控机床的比重（数控化率）到1995年只有1.9％，而日本在1994年已达20.8％，因此每年都有大量机电产品进口。这也就从宏观上说明了机床数控化改造的必要性。
车床数控化改造 机床附件市场巨大
随着我国机床工业自动化产业的发展，机床产业结构升级和技术进步已取得了较大的发展，这也为我国加速实现依靠技术进步和可持续发展的新型工业化道路转变。操作系统和操作界面越来越符合人机工程学的要求，可有效减少操作者的失误率，减少因失误产生的事故。但是，机床制造业是我国制造业的重要体现，随着机床产业对产品生产度及效率要求的提升，我国机床行业当前急需通过对数量庞大的普通机床配件、机床附件和机床数控化改造相契合。
机床附件的种类有很多，包括风琴式防护罩（皮老虎）、钢板导轨护罩、丝杠护罩、卷帘防护罩、防护裙帘、防尘折布、钢制拖链、工程塑料拖链、钢铝拖链、机床工作灯、机床垫铁、JR—2型矩形金属软管、DGT导管防护套、可调塑料冷却管、吸尘管、通风管、防爆管、行程槽板、撞块、导轨刮屑板、排屑机、偏摆仪、平台﹨花岗石平板﹨铸铁平板及各种操作件等。宏观看改造的必要性从宏观上看，工业发达国家的军、民机械工业，在70年代末、80年代初已开始大规模应用数控机床。
车床数控改造中机械部分的改造
滑动导轨副：
对数控车床来说，导轨除了应该具有卧式车床导轨的精度和工艺性外，还要有良好的耐磨性，并减少因摩擦力而致死区。车床数控改造的性能发展趋势一，高速、高精、效率高，普通车床改成数控车床后，控制系统多CPU，且CPU芯片采用高速类型，交流数字伺服系统的检测元件分辨率非常高，同时，对机床的动态与静态特性做出有效的改善，会逐渐的提升机床的速度、精度及效率。同时还要有足够的刚度，以减少导轨变形对加工精度的影响；合理的导轨防护和润滑。一般卧式车床的导轨材料为HT200，机床改造时可在原床鞍下滑面经机械加工后贴一层聚四氟乙烯软带。
聚四氟乙烯软带与铸铁配合时，具有良好的减磨性能，普通车床动摩擦因数约为铸铁的1／8-1／3，有效地防止机床的爬行。其本质是，采用信息技术对传统产业（包括军、民机械工业）进行技术改造。此外，床鞍与床身、中滑板与小滑板应接触均匀，接触面积不应小于70％，接触点数不应小于10点／cm2，加工中心这是保证加工精度和尺寸一致性的关键之一。
主轴同步传感器的安装。
主轴同步传感器的作用就是传递信息给数控装置，加工中心保持主轴的速度和刀架进给量的一致。安装时要求保证机床主轴转一圈，传感器也要转一圈，这样才能保证发给数控装置的信号准确，车削螺纹时不乱扣。
车刀刀架的改造。
机床数控化改造之后，将原来的小滑板拆掉，普通车床改用四刀位的自动回转刀架或盘式回转刀架，数控系统通过刀位控制多能控制4—12把车刀，可顺时针连续换刀。