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太阳能路灯的使用会受天气影响吗？
众所周知，太阳能路灯是依靠太阳能来正常工作的。随着太阳能路灯继续被广泛使用，人们开始对其提出质疑。有人认为太阳能路灯限制太多，如果天气不好，太阳能路灯将无法使用，严重影响人们的生活。因此，他们对这种新型的太阳能路灯持怀疑态度，甚至有人不同意更换传统的路灯。
随着现代科技的不断发展，人们已经意识到了这个问题，并通过高科技手段，解决了这个问题。因此，许多新的住宅区已经开始使用这种新型的太阳能路灯。首先，它可以增加住宅区的物业，为建筑物增光添彩；可以为集团节省用电量和大量开支。于是一举两得，吸引了各大开发商和路政的青睐，纷纷开始使用这种新型的太阳能路灯。
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太阳能路灯亮起時间
一般依据太阳能路灯路面车子和客流量的状况，来决策城市夜景太阳能路灯亮起時间，通常为8-12钟头，晚间的亮起時间决策太阳能电池的输出功率，和电池的容积尺寸。
如今太阳能路灯更为智能化可以依据时间范围，设定LED踣灯的亮庶和电源开关，如般街道社区天黑了后4个钟头的量和人员流动非常大，就选用全输出功率亮起，下半夜0点之后选用半输出功率亮起已节约用电量，到了早晟4，5点多到天亮菜市量，逐渐多起來这一时间范围再全输出功率亮起。
太阳能路灯抗下雨天数
太阳能路灯因为全靠太阳能太阳能电池板，给电瓶充电来达到LED路灯亮起，因此碰到下雨天时，太阳能路灯日照時间不够，而无去蓄到充足的用电量，因此太阳能路灯在配备的情况下，便会依据本地均值持续下雨天数，来测算蓄电池充电器的配备，通常设计方案抗下雨天35天或5-7天等。
太阳能路灯的效益评估:
太阳能路灯一次性资金投入与基本道路路灯大体相当的基本建设，经费预算后就可以一劳永逸地运用，取之不竭用之不尽的太阳能保证平稳靠谱的照明灯具，有显著的经济收益。回收利用成本费周期时间3-5年。
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太阳能路灯铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负极群相连。太阳能路灯铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：
(1) 开路电压低，闭路电压( 放电) 很快达到终止电压。
(2) 大电流放电时，端电压迅速下降到零。
(3) 开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4) 充电时，电压上升很慢，始终保持低值( 有时降为零) 。
(5) 充电时，电解液温度上升很高很快。
(6) 充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7) 充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
太阳能LED路灯铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：
(1) 隔板质量不好或缺损，使极板活性物质穿过，致使正、负极板虚接触或直接接触。
(2) 隔板窜位致使正负极板相连。
(3) 极板上活性物质膨胀脱落，因脱落的活性物质沉积过多，致使正、负极板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负极板相连。
(4) 导电物体落入电池内造成正、负极板相连。
(5) 焊接极群时形成的“ 铅流” 未除尽，或装配时有“ 铅豆” 在正负极板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负极板相连。
LED路灯即半导体照明灯，是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，环保的LED路灯对城市照明节能具有十分重要的意
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安装施工的区别
普通路灯施工中有复杂的作业程序。首先要辅设电缆，挖沟布管、管内穿线、回填等大量土建施工，消耗大量人力、物力、财力，施工完成后还要进行调试，一旦出现问题，就造成很大消耗。
太阳能路灯的安装简单、方便，无需像普通路灯那样做铺设电缆等大量基础工程，只需要做一个水泥基座及在1m之内做一个电池坑，所有的线路和控制部分均放置在灯架之中，形成一个整体。
费用成本的区别
普通路灯电费高昂，线路复杂，需长期不间断的对线路进行检修。特别是电压不稳的情况下，容易损坏是不可避免的，而随着年限的延长，线路老化、维修费用更是年年递增。
太阳能路灯一次投资、长期受益，太阳能路灯使用的太阳能供电，除了阴雨天转换成市电供电会产生小部分电费成本外，运行成本几乎为零。整个系统运行均为自动控制，无需人为干预，几乎不产生维护成本。