烧结多孔砖砖厂货真价实 新甫新型建材只字加一笔

市面上的砖产品厂家有很多，砖的种类也有很多，其中，烧结多孔砖砖厂和透水砖是我们常用的两种砖，但这两种砖在功能、成分等方面存在着很多的区别，下面的内容为大家详细介绍了这两种砖的主要区别。

1.成分：烧结多孔砖砖厂以粘土、页岩、煤矸石或粉煤灰为原料，经硬塑真空挤压成型，在隧道窑中用燃气恒定高温烧结而成，因而具有强度高、隔热、隔音、吸水率较低、抗冻融、等优点；而透水砖是以多孔混凝土材料、花岗岩石骨料压制而成的。

2.功能：烧结多孔砖砖厂抗风化性能优越，又有较好的隔热、隔声性能，冬季室内墙面不会出现结露现象，价格低廉，因而常用于建筑维护结构，砌筑柱、拱、烟囱、窑身、沟道及基础等；而透水砖透水性能良好，在高速路、飞机场跑道、车行道，人行道、广场等领域多做排水用。烧结砖在很多场合都有铺贴，我们细心观察就会发现砖与砖之间是没有间隙的，若两砖之间有间隙，不仅不美观，还容易影响砖的使用寿命。

通过文中介绍和对比可知，透水砖虽然能有效缓解气候相对干旱城市地下水的水位降低问题，但是它的性能已经不能当做城市道路铺设的原材料，相比之下，烧结砖的性能和优势就更加明显了。

烧结多孔砖砖厂出现黑印的这种现象是生产厂家困扰很久的问题了，砖一旦出现黑印问题必然会影响质量的问题，更会影响到销量问题，我们要想从根本解决这种问题就先要知道导致出现黑印的原因。

1、因为厂家在开窑点火的时候外投煤太多，一般都是堆积在窑底或者窑车上面，导致烧制烧结多孔砖砖厂的时候外投煤没有被完全地燃烧又或者造成煤灰过多。

2、有时候烧结多孔砖砖厂厂家摆放不正确，致使外投煤与砖坯接触，在接触部分发生碳的沉积作用或是缺氧，烧制成型后就会出现俗称“黑头砖”或“黑腿砖”的烧结多孔砖砖厂，主要表现为烧结砖的表面有波形蓝色或黑色的纹路。

3、使用外投煤的方法不正确，厂家要注意外投煤一定要做到少量勤添，使燃料充分燃烧，加大内燃的程度，这样才可以避免烧结砖出现黑印现象。

在烧制烧结多孔砖砖厂的时候，只有注意生产过程的全部情况，才能够避免烧结多孔砖砖厂出现黑印现象，从而保证销量，大家可以根据文中讲解的内容，进行大体的了解，在以后的操作使用中能更方便自己的使用。

窑体与窑顶的维护及保养

煤矸石隧道窑一般生产家均采用断面较大的窑型。大断面隧道窑的窑顶，均采用轻质耐火混凝土板吊顶结构。实现隧道窑强化操作，提高生产率，提高产品质量，改善劳动条件，减少电能消耗，降低产品成本，有广泛的实用价值和显著的经济效益。耐火混凝土吊顶板是用硅酸铝水泥做胶结剂，与多孔高铝耐火骨料和细粉按一定的配合比，经加水、成型和养护后预制而成的。它的特点是体积密度小、重量轻；导热率低，隔热性能好；烧后线变化小，稳定性能好，它的使用温度为1300℃～1350℃.

轻质耐火混凝土吊顶板极易损坏。尤其是在投产点火烘窑阶段，如果烘窑温度和升温速度控制不当，则吊顶板易产生裂纹、表面剥落和强度急剧下降。与周围环境的色调相协调：烧结砖的色彩在园林中一般是衬托景点的，除特殊的情况外，少数情况会成为主景，所以要与周围环境的色调相协调，假如色彩过于鲜亮，可能喧宾夺主，甚至造成园林景观的杂乱无章法。因此，烘窑是轻质耐火混凝土顶板使用中的关键环节。烘窑的主要作用是排除窑体与吊顶板中的游离水、化学结合水，并获得高温使用性能。

轻质耐火混凝土吊顶板的使用中应特别注意的问题：一是轻质耐火混凝土吊顶板中硅酸铝水泥的含量越高，烘窑越容易出现裂纹、表面剥落和强度降低等问题。因此，烘窑的温度与升温速度，应依据轻质耐火混凝土吊顶板的热工性能而定。烧结多孔砖砖厂若长期放置在潮湿的环境中往往会出现泛碱的问题，具体表现为砖表面泛白，砖表面的涂料或油漆等物被顶起，不再黏附墙面，严重者还会出现起皮、脱落的问题，影响了砖的正常使用。二是轻质耐火混凝土吊顶板在大于1300℃时才能被烧结，而煤矸石砖的烧成温度为1050℃，吊顶板达不到所需的烧结温度，强度必然较低。因此，在窑炉运行中，要保持窑内温度稳定。操作人员要注意观察，若发现出窑的窑车上面有掉落物，则应查找原因，并采取相应措施。

窑体易损坏的部位是窑墙和曲封砖，损坏的主要原因是窑车的碰撞与摩擦等机械损伤。特别是当窑车塌车时，塌落的制品在冷却带冷却强度提高后，极易把窑墙与曲封砖挤破。因此，要在码坯、干燥、焙烧等环节注意操作，严防倒垛事故。这一点一定要多注意，避免烧结砖送到工地打开包装后，却差距太大造成很大的损失。一旦在隧道焙烧窑内出现塌车倒垛事故，则要在冷却带的抽热风管口把塌落在靠近窑墙的制品掏出来。为此，抽冷风管应设带盲板的三通管，需要掏砖时，打开三通管的盲板即可方便操作。hao在冷却带与焙烧带之间加一个高600㎜、宽400㎜的事故处理孔，需要时，只要把堵塞的耐火砖拆出来即可使用。

排烟机及其排烟管道的维护及保养

排烟机的维护保养是煤矸石隧道窑运行中的一大难题。含硫烟气对风机的腐蚀特别快，一般风机的叶轮只能使用6～9个月，不仅设备维修费用高，而且检修时还会影响窑内温度的稳定。1、一般日常保养，以干式为主，先以扫把或除尘纸拖把清扫烧结砖表面的细微砂石灰尘，粘附於砖面的污垢，再以干净抹布或拖把沾水擦拭后再擦干砖面即可（拖把需拧干水份）。延长排烟机使用寿命的办法：一是在风机与烟气的接触面喷涂耐腐蚀材料，如铝、铝金属层或耐高温耐酸油漆等；二是风机叶轮的叶片采用单板结构，不使用空腹叶片，单板叶片比空腹叶片的钢板厚，耐腐蚀时间长；三是尽量降低入窑坯体含水率，尽量提高排烟温度，并对风机壳体做好保温，尽量避免机壳内出现凝露的现象，这也是减少烟气腐蚀、延长风机使用寿命的恏措施。

排烟管道要经常进行检查清扫，特别是窑墙排烟口管道转弯部位易腐蚀堵塞，此弯管可采用带盲板的三通铸铁管，铸铁管比钢管耐热耐腐蚀，当需要清扫时，只要打开盲板即可进行清扫。

目前排烟机的防腐问题尚处于试验研究阶段，防腐方式很多，在采用时，应将使用寿命与防腐投资加以综合考虑，原则是要经济又耐用为目的。

排潮风机的维护及保养

排潮风机常年在潮湿的环境中工作，易损坏是必然的。延长使用寿命的办法：一是涂抹防腐材料，这里的温度较低，一般为40℃～50℃，采用防腐油漆即可；二是尽量不使用烟气干燥介质，避免含硫烟气腐蚀。

窑车的维护及保养

在隧道窑生产运行中，窑车的数量大、周转快，在动态运行中极易损坏。其损坏部位主要是台面、金属车架、车轮与轴承。

窑车台面铺设的耐火砖和隔热材料，因运转中温度的交替变化和机械碰撞，损坏比较严重，需要经常检修。检修台面砖时，应注意在砖缝填塞硅酸铝纤维棉，砖底面则用粘土质耐火泥填实，砌平台面。检修后的窑车台面尺寸要按原设计要求，台面平面尺寸的误差为+0㎜、-5㎜。但是应注意的是浇水不宜过度（指饱和和接近饱和），砖过湿将会给操作带来一定困难，会增大砂浆的流动性，砌体易滑动变形，易污染墙面，必须严加控制，那么就一起看下浇水过程。要检测窑车台面的平整度与对角线、台面高度，防止台面砖碰撞窑墙和曲封砖。窑车台面的耐火砖的使用中会向四周扩张，使窑车台面的平面尺寸越来越大，导致台面两侧碰撞窑墙和前后两车耐火砖台面相碰。解决这个问题，要从设计和砌筑施工抓起，正确的设计与施工要求是：台面砖之间的砖缝尺寸为15㎜，砖缝间填充硅酸铝纤维棉，并使纤维棉保持松软状态，不得填充耐火泥；台面砖底面用耐火泥砌筑，找平台面。

窑车金属车架的损坏，多数是因窑内压力过大，向车下漏热风，烧坏金属车架。尤其是窑车的接头处，极易损坏。预防的方法是：把两窑车的接头处的曲封砖和耐火纤维密封毡条维护好，hao是在两车接头处的砖封上加垫耐火纤维毡条。

窑车车轮的损坏主要是轮面磨损、轮缘变形，其主要原因是车轮的材质问题。车轮的材质应为ZG310-570，并进行热处理；hao使用ZG340-640，并进行热处理。

窑车车轴承的损坏也是由于窑车密封不严密，大量高温热风侵入窑车底部使轴承化油造成的。维护保养的方法：一是搞好窑车密封与砂封；二是调节窑内压力与车下压力平衡，防止窑车热风漏入车下；三是窑底鼓风要使车下有一个适当的风速，冷却风既能保证压力平衡的需要，又有把由窑车传入窑底的热量及时带出窑外，使车下风温不超过80℃.窑车车轮轴承处于高温环境，其轴承的润滑脂必须使用1号氮化硼高温润滑脂或二硫化钼高温润滑脂等耐高温的润滑剂。2、干燥窑“0”压点要控制在隧道窑前端，即隧道窑进车端为负压，占窑长40%，正压为出车端，占窑长60%。不允许以任何理由使用润滑脂添加机油的混合油来润滑窑车承轴。

水管式换热器的维护及保养

水管式换热器是敷设在抽热风管道上的热交换装置。转换出的热水可供洗澡、采暖和作搅拌泥料用水。水管式换热器的维护保养首先应从设计抓好，因为现在设计运行的水管式换热器，一般都与抽热风管道直接串联着长年运行，采暖用的换热器，在非采暖期就采用循环水冷却方式。这种设计与运行方式，费水费电，极不经济，也不便于维护保养。烘窑是热工设备从设计施工到正常生产运行中间是必不可少的一项十分重要的准备工作。为此，在设计安装时，应将水管式换热器敷设在抽热风管道的旁通管道上。而且，应将洗澡、生产用水与采暖用水分开，即洗澡和生产用水的换热器设在温度较低的抽热风管道上，采暖用水的换热器设在温度较低的抽热风管道上，采暖用水的换热器设在温度较高的抽热风管道上。某一台换热器是否使用，可用管道上的闸阀控制。例如，采暖用的换热器只是在采暖季节才打开闸阀使用，其他时间则关闭闸阀停用。这样，可减少大量的水电和维修费用。

水管式换热器中换热用的水管很多，极易被水垢堵塞，要从用水和水温方面设法解决。采暖用水是封闭循环，水温要求高达90℃，因此，要使用软化水。当产品合格率较低时，分析原因，按产品质量追溯制，查找原因，将责任落实。而洗澡与生产用水的换热器应严格控制水温不得超过50℃，较低温度的热水不易结垢。如发现有结垢现象，则使用一段时间就要进行清洗。

综上所述，煤矸石烧结砖隧道窑常见问题的原因很多，而且也很复杂，不同地域出现不同的问题，我们要采用不同的方式进行对待，很多生产经验就是在不同时期总结出来的